IBOP内部のトップドライブデバイス

IBOPトップドライブの内部防噴装置は、トップドライブコックとも呼ばれます。石油・ガス掘削作業において、暴噴はいかなる掘削リグでも見たくない事故です。掘削作業員の人身および財産の安全を直接危険にさらし、環境汚染をもたらすからです。通常、高圧流体（液体または気体）、特に泥や砂利を含んだガスは、非常に高い流量で坑口から噴出し、花火が轟くような恐ろしい光景を作り出します。事故の根本的な原因は、地下の岩層間の流体にあり、その圧力は異常に高くなっています。この間隔まで掘削すると、圧力変動が発生し、極端な場合には暴噴が発生します。アンダーバランス掘削技術の普及に伴い、キックと暴噴の確率は従来のバランス掘削よりもはるかに高くなっています。
他の設備や技術と組み合わせて、キックアウトやブローアウトの発生直後に掘削孔を閉鎖することで、作業員はブローアウトが発生する前にキックアウトやブローアウトを制御できます。ブローアウトチャネルの位置に応じて、掘削リグに装備されているツールは、内部ブローアウト防止装置、坑口に設置された環状回転式ブローアウト防止装置、およびラムに分けられます。

BOPの種類等。本製品はドリルストリング内の防噴装置の一種で、トップドライブコック、プラグバルブとも呼ばれます。当社が製造するトップドライブ式内部防噴装置は、高品質のEグレード材料をシェルとして採用し、その構造はバルブ本体、上部バルブシート、ウェーブスプリング、バルブコア、操作ハンドル、クロススライドブロック、ハンドルスリーブ、下部スプリットリテーナーリング、下部バルブシート、上部スプリットリテーナーリング、サポートリング、穴用リテーナーリング、Oリングシールなどで構成されています。内部防噴装置は、ウェーブスプリング補償と圧力シール機構を備えた金属シール付きボールバルブで、高圧・低圧下で信頼性の高いシール性能を備えています。ウールボールバルブの設計構造の利点を継承しています。高圧シールを実現するために、圧力アシストシール機構を設計し、被密封流体の圧力によってバルブコアと上部・下部バルブシートの間にシール力を発生させ、このシール力が圧力アシストシールの役割を果たします。
低圧シールを実現するために、ウェーブスプリングの予締め機構を設計しました。この機構は、下部バルブシートがボールを押圧するために必要な力を提供します。さらに、バルブコアを下からシールする際に、ウェーブスプリングはバルブコアの圧力差の影響を受けないシール力を提供します。輸入純正シールを採用し、4回の加圧試験を経て工場出荷されます。スイッチ効果はクランクまたはリミットによって実現できます。様々なサイズをカスタマイズ可能です。

クランクやリミットで実現。様々なサイズをカスタマイズできます。