IBOP内の上部ドライブデバイス

IBOPトップドライブ内部の噴出防止装置はトップドライブコックとも呼ばれます。石油やガスの掘削作業において、噴出はどの掘削装置でも見たくない事故です。それは掘削作業員の個人的および財産の安全を直接的に危険にさらし、環境汚染を引き起こすからです。通常、高圧流体（液体または気体）、特に泥や砂利を含んだガスが坑口から非常に高い流量で噴出し、花火が打ち上がる凄惨な光景を作り出します。事故の根本原因は、異常に高い圧力を持つ地下の岩層間の流体にある。この間隔で穴あけを行うと圧力変動が発生し、極端な場合にはブローアウトが発生します。アンバランスドリリング技術の普及により、キックやブローアウトの可能性は従来のバランスドリリングよりもはるかに高くなります。
他の機器や技術と組み合わせて、キックやブローアウトが発生したときにボアホールを閉じることで、スタッフがキックやブローアウトが発生する前にキックやブローアウトを制御できるようになります。噴出チャンネルの位置に応じて、掘削リグのツールは内部噴出防止装置、坑口の環状回転式噴出防止装置、およびラムに分けることができます。

BOPなどの種類 この製品は、トップドライブコックまたはプラグバルブとも呼ばれる、ドリルストリングの噴出防止装置の一種です。当社が製造するトップドライブ内部噴出防止装置は、シェルとして高品質のEグレード材料を採用しており、構造は、バルブ本体、上部バルブシート、ウェーブスプリング、バルブコア、操作ハンドル、クロススライドブロック、ハンドルスリーブ、下部分割止め輪、下部バルブシート、上部分割止め輪、サポートリング、穴用止め輪、Oで構成されています。・リングシール等 内部の噴霧器はメタルシール付ボールバルブで、ウェーブスプリング補償と圧力シール機構を備えており、高圧、低圧下においても確実なシール性能を発揮します。ウールボールバルブの設計構造の利点を保持しています。高圧シールを実現するために、被密封流体の圧力によりバルブコアと上下の弁座の間にシール力を発生させる加圧シール機構が設計されており、このシール力がシールの役割を果たしています。圧力補助シール。
低圧シールを実現するために、下部バルブシートがボールを押す力を提供するウェーブスプリングによる仮締め機構を設計しました。第三に、バルブコアが下方からシールされる場合、ウェーブスプリングはバルブコアの差圧の影響を受けないシール力を提供できます。輸入されたオリジナルシールが採用されており、4回のプレステストを経て工場出荷の資格を取得しています。スイッチ効果はクランクまたはリミットによって実現できます。さまざまなサイズをカスタマイズできます。

クランクまたはリミットにより実現。さまざまなサイズをカスタマイズできます。